众所周知，汽车模具制造业是汽车行业的重要组成部分，在这个领域 石墨异形件，电火花放电加工（EDM）是一种很常用的工艺技术。当然 石墨生产厂家，要保证模具的高品质，除了先进的电火花放电加工机床，电极也扮演着较其重要的角色。
石墨因其具有质轻、耐大电流和低电极磨耗的特性，非常适用汽车工业的精密模具制造，而电极石墨化是放电加工技术的发展趋势之一。
电极石墨的发展趋势
石墨电极的优点是加工较*，金属去除率高，石墨损耗小 炉用石墨，因此，越来越多的模具厂放弃了铜电极而改用石墨电极。另外 石墨，有些形状的电极不能用铜制造，但石墨则较*成型，而且铜电极较重，不太适合加工大电极，这些因素都加速了石墨电极在模具制造业越来越广泛的应用。
特种石墨即“三高”石墨，所谓“三高”石墨应具有高强度、高密度以及高纯度三种特性。我国2010年据有关部门统计约进口2万吨高纯石墨块体，每吨折合人民币约为20万元左右。美国、德国、日本等国家“三高”石墨制品体积密度可达到2.0g/cm3以上，其中德国的抗折强度可达80Mpa以上，纯度大于99.9%(碳含量)。国内以二次焦、沥青等原料制备“三高”石墨，体积密度可达1.6~1.8g/cm3左右，但采用**石墨作主料制备“三高”石墨块体，无论从理论上，还是技术上与国外依然存在较大的差距。利用**石墨作主料制备“三高”优点在于成本较低(约为人工石墨成本的2/3)；能耗小(烧结*)；导电、导热性能好；有较高抗腐蚀渗透性能。但由于**石墨烧结性能较差，作主料制备“三高”石墨较大难点是成形技术及设备要求较高，不易致密化。
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